受益于国际航线运费上调、集运指数期货大涨等因素 ，A股港口航运股迎来强势上涨。今年来 ，我国航运业持续获政策鼎力支持，14股前三季度净利润实现增长 ，部分个股已超过去年全年净利润 。
港口海运股集体大涨
今日（12月1日） ，A股港口航运股集体大涨，行业指数盘中涨幅拉升至2.9%，收盘上涨2.84% ，超16亿元主力资金净流入板块 。其中 ，招商轮船盘中涨停，中远海能 、中远海特分别上涨6.71% 、5.19%。
近期 ，多家全球头部船公司集体涨价 ，包括地中海航运、达飞 、赫伯罗特等公司均宣布12月1日起上调多条国际航线的运费 。此外，集运指数欧线期货连续大涨 ，主力合约11月28日大涨6.74% ，12月1日早盘最高上涨超5%，收盘上涨3.02% 。此外 ，11月28日波罗的海干散货运价指数（BDI）大涨3.23% ，连续12个交易日上涨，最新价创2023年12月8日以来新高。
航运市场价格上涨 ，主要受航线重构与运力紧张 、供需失衡等原因影响。因地缘政治与气候变化影响 ，部分国际航线需绕行好望角，航行时间和燃油成本均有明显增长 。需求方面，全球原油增产周期提振运输需求 ，今年以来OPEC+多次实施增产 ，海运石油出口量显著上升 。
机构看好航运业未来前景
我国航运业今年以来持续迎政策利好，今年6月 ，交通运输部联合五部门共同印发《关于推动内河航运高质量发展的意见》 ，全面推进内河航运全要素全链条高质量发展。另外，今年10月 ，交通运输部发布《国际绿色航运走廊合作倡议》 ，旨在推动全球航运业共同打造更安全、更高效、更绿色的航运新生态 。
地方上，上海市印发《上海市海洋产业发展规划（2026—2035年）》提出 ，打造高度发达的现代航运服务体系 ，加快建设国际枢纽港，拓展中转集拼 、船舶供应 、空箱调运等功能 。武汉印发政策 ，打造具有国际资源配置力、区域辐射力 、产业带动力的现代化国际化长江中游航运中心。
华创证券研报认为 ，2026年航运行业投资逻辑仍将沿着供需缺口方向展开，即供给增速低位 、需求有望迎来边际变化的板块 。油轮板块方面，全球原油增产周期、制裁改善贸易结构 、油轮供给约束三大因素具备可持续性 ，有望共同推动合规市场景气继续向上；散运方面 ，需求端西芒杜铁矿投产 、降息背景构成核心催化，市场有望继续复苏；集运方面 ，亚洲区域内集运市场供需仍然紧张 ，即期及期租市场均保持较高景气 。
14股三季报业绩同比增长
据证券时报·数据宝统计，A股市场中属于航运港口板块的上市公司共有35家 ，今年以来平均上涨18.31% ，海峡股份、国航远洋 、南京港累计涨幅居前，分别为97.36% 、70.29%、58.61%。
业绩上来看 ，前三季度14只航运港口股归母净利润实现同比增长 ，安通控股 、锦江航运 、辽港股份3股前三季度归母净利润超过去年全年净利润 。
安通控股三季报显示，实现归母净利润6.64亿元 ，同比增长311.77% ，超过2024年全年净利润，公司在投资者问答平台上表示，公司主要从事的是内贸集装箱综合物流业务 ，国际业务主要通过船舶对外期租方式开展 ，公司内贸集装箱业务在海口港的内贸集装箱吞吐量位列前三 。
锦江航运三季报显示，实现归母净利润11.85亿元 ，同比增长64.76% ，亦超过2024年全年净利润。公司接受投资者调研活动中表示，2025年前三季度 ，亚洲区域集装箱货运量稳步增长 ，公司传统优势航线保持差异化竞争优势，上海日本航线、上海两岸间航线继续稳居市场占有率第一；此外 ，公司聚焦东南亚区域航线拓展 ，强化区域航线联动，公司前三季度经营业绩同比增长 。
（文章来源：数据宝）
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